日前，在上海轨谈交通22号线（崇明线）越江盾构浦东收受井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘冉冉上前探出洞口，南港越江超大直径盾构区间纯正胜利交融世界杯体育，象征着22号线要道施工节点中的长江纯正穿越南段部分（长兴岛—浦东）得胜完成。

　　崇明线行动快速关联崇明区与上海中心城区的轨谈交通走漏，路过浦东新区、长兴岛和崇明岛。走漏南起浦东金桥地区，全长约42公里，全线共设8座车站，包括金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，沿途为地下车站。

崇明线走向图。

　　值得一提的是，崇明线是上海首条穿越长江的轨谈交通走漏，亦然寰宇轨谈交通越江纯正中区间距离最长的工程表情。

　　据了解，崇明线过江段由南港、北港两段越江大盾构纯正区间组成。上海地铁特别定制了两台超大直径泥水均衡盾构，分离从位于长兴岛的南北两座使命井始发鞭策，在近长江入海口的位置穿越长江。其中，由“申通号”盾构向浦东标的鞭策南港段纯正，长7.739公里；由“申崇号”盾构向崇明岛标的鞭策北港段纯正，长9.024公里。

　　这次交融的南港越江大盾构区间接收刀盘直径13.5米、总长148米的超大泥水气均衡盾构机进行掘进，该区间是上海轨谈交通“穿越长江第一隧”工程。“申通号”盾构机从长兴岛动身，穿越天堑长江，抵达浦东新区的收受井。

　　据了解，崇明线现在已开工8座车站和9条区间，车站主体结构已累计封顶5座，包括高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站，盾构鞭策已累计完成24.4公里世界杯体育，总体完成率37%，其中南港段纯正已交融，北港段纯正已鞭策7.9公里。